图为AC313大型民用直升机翱翔天际。
本报讯(记者涂露芳)昨天，由中航工业自主研制的AC313大型民用直升机在江西景德镇首飞成功，最大起飞重量13.8吨，成为中国自主研发的首架大型民用直升机，并实现了我国大型运输直升机整体技术水平由第二代向第三代的跨越。
中航工业直升机公司与中航工业所属多家企业共同研制的AC313，整机性能达到国际第三代直升机水平，填补了我国大型民用直升机研制的空白。AC313首飞在中国直升机发展史上具有重大意义，标志着中国和欧、美、俄一样具备了自主研制大型直升机的能力。AC313还实现了国产民用直升机严格按民航适航条例研制的突破，这种与国际接轨的模式将显著提升直升机的安全性、经济性和舒适性，意味着该直升机具备行销国内国际市场的资质，并可以从事旅客运输业务。
AC313型直升机可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员，最大航程为900公里，能广泛应用于搜索营救、抢险救灾、城市和森林消防、反恐、近海石油和天然气开采、医疗救护、旅游观光等领域，甚至可以承担定期乘客往返运输和公务飞行。
在AC313型直升机研制过程中，中航工业应用成熟先进技术构建直升机机体结构、航电设备及机载系统，严格按照适航要求设计制造，复合材料使用面积占全机体的50%。该机型装有三台发动机，在一台发动机失效的情况下可以继续飞行，在两台发动机失效的情况下可以就近着陆，大大提高了机上人员的生存概率。AC313还突破了我国大型运输直升机多项瓶颈技术，具备了高原飞行能力，能更好地满足山区等复杂地区对直升机飞行性能的苛刻要求。
直升机灵活机动的特点在国家航空应急救援体系中发挥着不可替代的作用。目前我国平均每800万人口才拥有1架民用直升机，为世界平均水平的1/50。与汶川地震救援中大显身手的国外直升机相比，我国民用直升机以中小型为主，救援能力明显不足。为满足国内外日益增长的直升机市场需求，中航工业加快了直升机研发速度，并争取尽快启动重型直升机的研制。通常起飞重量10吨至20吨为大型直升机，20吨以上为重型直升机。
在AC313型直升机首飞仪式现场，中航国际租赁有限公司、中国飞龙专业航空公司与中航工业直升机共同签订了5架AC313型直升机订购合同，飞龙航空将成为使用AC313型直升机的第一家用户。预计未来10年至15年间，大、中型直升机在国内民用市场的需求量将达420架左右。AC313直升机目前还接到了来自东南亚、西亚、非洲和南美洲的32架意向订单。RJ033(本文来源：北京日报 )
