3月18日，飞行人员登上AC313大型民用直升机，准备首飞。
胡国林摄（新华社发）
3月18日，伴着巨大的轰鸣声，首架国产大型民用直升机在江西景德镇揭开神秘面纱。
这款被命名为AC313的直升机，从项目启动到结束地面运转试验，在不到两年时间里就完成了样机试制，并达到首飞状态。
最大航程900公里,可广泛用于抢险救援等多个航空领域
18日9时40分，随着塔台发出“起飞”的指令，AC313直升机卷着强大的气流，腾空而起。
空中悬停、倒飞、侧飞、联合编队飞行……在两架伴飞的直升机配合下，AC313型机全方位展示着自己优良的性能。一个个首飞的规定性动作，在20分钟内便干净漂亮地完成。
“首飞成功！”一片欢呼声中，AC313型机稳稳地停在着陆场。
作为大型民用直升机，AC313型机的最大起飞重量为13.8吨，可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员；最大飞行高度6000米，能在海拔4500米的机场起降，最大航程900公里，具有高安全性、可靠性和舒适性的特点,可广泛用于人员和货物运输、搜索营救、抢险救灾、城市和森林消防、医疗救护、旅游观光、公务飞行等航空领域。
完全按世界适航规范研制，使中国具备自主研制大型直升机能力
AC313型机是我国第一架完全按照世界通用的适航条例规定进行研制的大型运输直升机，也是我国目前自行研制生产的唯一一种大型直升机。它拥有自主知识产权，应用成熟先进技术构建直升机机体结构、航电设备及机载系统；采用优化的机体气动外形、先进的旋翼桨叶翼型和配置，突破了我国大型运输直升机飞行性能限制瓶颈技术，能更好地满足山区等复杂地形对直升机飞行性能的苛刻要求。它的出现，填补了我国大型民用直升机生产的空白，使中国和欧洲、美国、俄罗斯一样具备了自主研制大型直升机的能力，在中国直升机发展史上具有重大意义。
总设计师徐朝梁介绍，AC313型机实现了我国大型运输直升机整体技术水平由第二代向第三代的跨越。
直升机市场前景广阔，已接到国内外订货意向32架
在首飞仪式现场，中航国际租赁有限公司、中国飞龙专业航空公司与研制方中航工业直升机共同签订了5架AC313型直升机订购合同。
据统计，目前我国平均每800万人口才拥有1架民用直升机，只有世界平均水平的1/50。近年来，随着城市化进程不断加快，再加上我国幅员辽阔，地质灾害频发，直升机在城市消防、抗震救灾、应急救援等领域发挥着不可替代的作用。预计未来10到15年间，大、中型直升机在国内民用市场的需求量约为420架左右，而国内保有量现在只有50架左右。
在国际市场上，AC313在国际大、中型直升机市场具备多方面的竞争优势，现有多家国内外公司和机构有意购买和代理AC313型直升机，已接到订货意向为32架，主要来自东南亚、西亚、非洲和南美洲。
